亚马逊新规：平台将自动修改卖家运输时效

亚马逊宣布将根据卖家实际配送表现自动调整商品页面显示的运输时效，新政策将于近期实施。平台表示此举旨在提升消费者体验，若卖家设置的5-7天运输时效实际4天可达，系统将自动缩短为3-5天；反之若2-3天设置实际需4天，则会延长显示。国际运输和加急配送模板不受影响。卖家抱怨称原有时效设置是为预留缓冲时间，避免客户过早催单，现在需频繁检查后台以防系统自动调整。亚马逊强调卖家仍对时效准确性负责，但承认平台有权单方面修改数据。

亚马逊推出全新批量模板功能，一键管理500个SKU折扣

亚马逊推出了全新的批量模板功能，旨在帮助卖家更高效地管理多个产品的价格折扣。该模板支持一次性上传最多500个SKU的折扣及数量限制设置，大幅简化了多产品或多变体促销的创建流程。同时，卖家还可以通过此模板批量修改已有的价格折扣，包括修正错误或警告状态。操作过程只需下载折扣SKU列表至模板，完成编辑后重新上传，即可实现批量更新，从而显著提升促销管理的效率。

亚马逊美国市场贡献超70%收入

据SmartScout数据显示，亚马逊美国市场每月狂揽345亿美元收入，独占全球70%份额，而日本（37亿）、德国（32亿）紧随其后，英法西墨印澳等市场收入不足10亿。更关键的是，美国用户单次访问价值达国际流量的2-3倍——10%的高转化率、强劲消费力、Prime会员黏性及品牌信任共同铸就这一优势。亚马逊将SEO、广告和技术资源向美国倾斜的战略选择，印证了"得美国者得天下"的行业铁律。

5月中国对美小包裹出口跌40%

2025年5月，中国对美国的低价小包裹出口金额同比骤降40%，降至约10亿美元，创下自2023年初以来的最低水平。新关税政策实施后，针对中国及香港地区的出口商品，税率最高可达54%。这一变动对以直邮为主要模式的电商平台造成冲击，也给大量依赖该政策进行低成本出口的中小企业带来巨大压力。

五分之二美国消费者购物前会考虑退货政策

上月针对 6000 名美国消费者的调查显示，实行宽松退货政策的电商零售商品牌忠诚度更高。近九成消费者希望免费退货成标准，五分之二购物前会考虑退货政策，约 47%的消费者曾因不利退货政策停止在某零售商处购物。不过，退货让零售商损失惨重，2024年美国零售商为退货支付约8900亿美元，占总销售额 17%。时装业退货率最高，超三分之二消费者过去一年退过服装或鞋类，35岁以下这一比例达50%。电子产品等商品退货率也高，原因更多是偏好而非缺陷。尽管退货成本高，但退货政策是零售商可控因素，通过解决退货根本原因、重新思考政策，可保护利润、提高客户满意度。

超三分之一美国家长计划提高返校季预算

根据普华永道（PwC）于2025年5月6日至8日对1,198位家长进行的调查显示，近四分之三的家长表示今年秋季在返校购物上的支出将与去年持平或有所增加，其中超过三分之一的家长预计支出将超过2024年。这种韧性消费表明，教育相关开支在家庭预算中依然被视为刚性需求。在返校购物品类中，技术类产品支出领先。25%的家长表示将为技术类产品投入超过500美元，而另有42%的家庭表示将在该类别中支出低于50美元。服装和鞋类是另一个重要支出领域，其中16%的家长表示将花费超过500美元。相比之下，书籍、教材和学习用品等基础类物品的支出相对更稳定，受削减影响较小。

美国下修第一季度GDP，消费者大砍娱乐支出

美国经济分析局周四公布的数据显示，随着娱乐服务支出大幅下降，今年第一季度消费者支出增速为疫情爆发以来最低。娱乐服务支出增长率下降0.14个百分点，负面影响程度为2020年第二季度以来最大。第一季度GDP折年率降幅修正为0.5%。整体消费者支出增速为0.5%，低于之前报告的1.2%。

波罗的海干散货运价指数跌6.7%

据外媒报道，因海岬型船需求下降，波罗的海干散货运价指数周四再度下跌。波罗的海干散货运价指数下跌112点，或6.7%，报1533点，为6月4日以来最低水平。海岬型船运价指数下滑379点或13.9%，至2345点，为自2024年1月10日以来最低水平。该运价指数已经连跌八个交易日。海岬型船日均获利下降3145美元，至19447美元。巴拿马型船运价指数上涨43点，或3%，报1468点，为连续第四个交易日走高。巴拿马型船日均获利上涨389美元，至13214美元。超灵便型散货船运价指数上涨6点或0.6%，至1000点。