●重型和大件商品不再有资格使用 Amazon Vine
●SHEIN成功融资20亿美元加快推进平台化
●亚马逊要求在6月27日前完成信息审查
●沃尔玛发布财报,电商业务增长26%
●集运承压,表示旺季希望渺茫
●美国深陷债务危机,加息仍不明确
重型和大件商品不再有资格使用 Amazon Vine
本周,亚马逊表示,重型商品和大件商品将不再有资格注册Amazon Vine。
此举是为了改善亚马逊的配送流程,因此从即刻开始,卖家将无法为重型商品和大件商品创建新的Amazon Vine。如果卖家已经为此类产品注册,它将会受到审查直到注册期结束。使用Amazon Vine的卖家,可以看最新的Vine资格标准。
▲消息来源:亚马逊卖家论坛
SHEIN成功融资20亿美元加快推进平台化
据媒体报道,SHEIN在最新一轮融资中筹集了20亿美元,使该公司的估值达到660亿美元,但比一年前减少了约三分之一。
此前,SHEIN因加快推进平台化模式在跨境圈引起热议。
▲消息来源:金融时报
亚马逊要求在6月27日前完成信息审查
近期,许多亚马逊卖家陆续收到关于信息审查的通知,要求必须在6月27日美国联邦法案——《消费者告知法案》生效前完成信息资格审查。
根据该法案要求,在亚马逊美国商城销售、并达到法案相应规定要求的第三方卖家需提供相关企业信息,包括卖家身份、银行账号、企业地址、电话号码、税务信息等方面的验证。
目前,亚马逊正在采取相应步骤以核实符合法案规定要求的相关卖家信息。
▲消息来源:亚马逊全球开店
沃尔玛发布财报,电商业务增长26%
5月18日,沃尔玛发布2024财年第一季度财报。截至4月30日,该季度沃尔玛总收入为1523亿美元,同比增长7.6%;净利润16.73亿元,同比下降18.5%;营业利润增长9亿美元,增长率为17.3%。
沃尔玛全球电子商务的净销售额增长26%。营业收入则增长17.3%,营业利润率增长0.34%。其中,沃尔玛美国净销售额为1039亿美元,同比增长7.2%,美国同店销售额(剔除燃料后)同比增长7.4%,上年同期为3%。得益于提货、送货和广告业务的强劲增长,沃尔玛美国市场的电子商务销售额同比增长27%。
▲消息来源:Walmart
集运承压,表示旺季希望渺茫
近期,环太平洋的航运量依旧没有达到旺季预期。
据统计,4月中旬,集装箱航运公司上调了一般费率(GRI),而他们在5月初和5月中旬推迟了计划中要上调的费率。
周四,中国-美国西海岸航线的Freightos Baltic Daily Index (FBX) 为每40英尺等量单位1,497美元。这比4月中旬 GRI之前增长了48%,但比4月25日下降了14%。
截至本周四,德鲁里对上海-洛杉矶的世界集装箱指数评估为每FEU 1,823美元,较4月13日上涨9%,但较4月20日下跌2%。
FBX中国-美国东海岸指数为每FEU 2,302美元,较4月中旬上涨10%,但较4月24日下跌10%。WCI上海-纽约运价为FEU 2,825美元,较4月中旬上涨11%。4月13日,但比4月20日下降了1%。
▲消息来源:freightwaves
美国深陷债务危机,加息仍不明确
本周五,美联储主席鲍威尔表示,由于美国国债危机和银行信贷收紧越演越烈,目前仍不清楚美国是否需要进一步加息。
在这次会议上,鲍威尔表示评估额外的政策收紧可能适合将通胀率恢复到2%的程度。 在6月13日至14日的政策会议之前,尚未做出任何决定。
无论数据如何,如果美国债务危机仍未解决,美联储不太可能加息。如果结果真的是美国债务违约,央行甚至可能被迫采取紧急措施来减轻经济负担。
▲消息来源:reuters
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